Arbre de transmission cassé = roues avant non entraînées
Vos roues avant ne tournent plus alors que le moteur fonctionne ? Vous n’avez plus que la propulsion arrière ? L’arbre de transmission avant est la pièce qui transmet la puissance du différentiel central aux roues avant. Quand il casse, vous perdez la traction avant et votre véhicule devient propulsion arrière uniquement.
Cet Arbre de Transmission Avant 16101-6028 est la pièce d’origine exacte montée en usine sur votre SCY. Il restaure instantanément la transmission 4×4 complète, vous permettant de retrouver la traction sur les quatre roues.
Ce que cet arbre de transmission change pour votre RC
- ⚡ Traction 4×4 Restaurée : Cet arbre transmet la puissance aux roues avant. Vous retrouvez instantanément la traction intégrale et les performances d’origine.
- 💪 Résistance d’Origine : Cet arbre est fabriqué dans le même matériau que la pièce d’origine. Il offre la même résistance aux contraintes de torsion.
- 🎯 Ajustement Parfait : Les dimensions sont exactement identiques à la pièce d’origine. L’arbre s’installe parfaitement sans jeu ni friction excessive.
- 🔧 Installation Simple : Vous retirez l’ancien arbre, vous installez le nouveau, et c’est terminé. 15 minutes chrono.
Compatibilité Vérifiée
Cet arbre de transmission est compatible avec les modèles suivants :
• SCY 16201
• SCY 16102
• SCY 16103
Spécifications Techniques
- Référence : 16101-6028
- Type : Arbre de transmission avant d’origine
- Fonction : Transmission de puissance vers roues avant
FAQ : Questions des Pilotes
Développez pour voir les réponses.
Comment savoir si mon arbre de transmission avant est cassé ?
Si le moteur tourne mais que seules les roues arrière tournent (les roues avant ne tournent pas), l’arbre de transmission avant est probablement cassé. Inspectez visuellement : si vous voyez l’arbre en deux morceaux ou fissuré, il doit être remplacé immédiatement.
L’installation nécessite-t-elle des outils spéciaux ?
Non, un simple tournevis cruciforme suffit. Vous devez démonter partiellement le châssis pour accéder à l’arbre avant, retirer l’ancien, installer le nouveau, et remonter. Comptez 15-20 minutes si vous êtes familier avec votre véhicule.
L’astuce de pro pour prolonger la durée de vie
Évitez les blocages brutaux des roues avant (par exemple en heurtant un obstacle à pleine vitesse). Ces chocs transmettent des contraintes de torsion énormes à l’arbre et peuvent le casser instantanément. Après chaque session, vérifiez visuellement l’arbre : une fissure naissante doit être traitée avant qu’elle ne devienne une casse complète.
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