Gardez le caractère de votre BMW. Passez à l’électrique.
REBORN est l’offre Bymoss pour convertir votre propre BMW R-Series à l’électrique. Vous nous confiez votre moto, du R45 au R80. Nous installons le système complet, batterie comprise, en conservant le cadre et la boîte de vitesses d’origine. Conversion réalisée à la main dans nos ateliers à Lyon et Paris.
9 990 € TTC pour la conversion
Lancement de la commande avec un acompte de 50 %, soit 4 995 €. Le solde de 4 995 € est payable à la livraison.
Le transport est proposé sur devis, selon votre localisation. Tarif particuliers. Professionnels : tarif HT sur devis.
Trois jours en atelier
Le kit étant en stock, la conversion REBORN demande trois jours d’atelier, sous réserve du contrôle préalable de l’état de votre moto. Le délai est confirmé lors de la commande. Une moto complète sélectionnée, reconditionnée et convertie par Bymoss demande dix semaines : voir les offres HERITAGE et E-Scrambler.
Parlons de votre BMW
Envoyez-nous le modèle, l’année et quelques photos de votre moto. Nous vérifierons sa compatibilité et préciserons avec vous le périmètre de la conversion avant de lancer la commande.
Comment se déroule votre projet ?
- Étude de votre moto et contrôle préalable de son état.
- Validation de la commande avec l’acompte de 4 995 €.
- Conversion en atelier : trois jours, kit en stock.
- Livraison et règlement du solde de 4 995 €.
Ce qui distingue REBORN : le maintien intégral de la transmission d’origine. Là où la plupart des retrofits suppriment la boîte de vitesses pour simplifier l’installation, Bymoss la conserve, parce que c’est précisément cette boîte qui donne à la BMW R-Series son caractère. Le moteur électrique est calibré pour fonctionner dans les plages de régime d’origine, restituant la même réponse progressive et le même engagement mécanique que la version thermique.
Réfection boîte de vitesse
Bymoss propose la réfection de la boîte de vitesses BMW R-Series : à partir de 450 € TTC. Ce service est disponible indépendamment ou en complément de toute conversion électrique.
Le retrofit moto électrique BMW : de quoi s’agit-il ?
Le retrofit électrique moto est une opération de conversion réglementée qui consiste à remplacer le moteur thermique d’une moto par un bloc électrique, en conservant la structure d’origine. Pour les BMW R-Series, Bymoss conserve la boîte de vitesses d’origine lors de cette conversion. Chaque conversion REBORN est livrée avec homologation route incluse.
Spécifications techniques
Puissance : 19 kW en pic, 72 V, 72 Nm
Batterie : Li-ion 5,2 kWh, 72 V, 24 kg
Autonomie : 85 à 100 km selon la conduite
Vitesse maxi : 110 km/h
Recharge : 80 % en 3h30 avec le chargeur embarqué 18 A. Coût d’une recharge : environ 1 €
Mécanique conservée : fourche, transmission et boîte de vitesses d’origine
Modèles compatibles : BMW R45, R65, R75 et R80
Garantie : 2 ans ou 1 600 cycles, premier terme atteint
Émissions CO₂ : 0 g/km
Livraison internationale disponible
Transport sur devis. Nous nous occupons de tout, de l’emballage jusqu’à la livraison chez vous.
Homologation obtenue en France, incluse dans le prix. Pour l’Allemagne, l’Espagne, la Suisse et le Luxembourg, Bymoss transmet le dossier d’homologation et vous accompagne dans la validation auprès des autorités locales.
Questions fréquentes sur la conversion électrique BMW
Combien coûte une conversion moto électrique BMW homologuée ?
REBORN est proposée à 9 990 € TTC. Un acompte de 50 %, soit 4 995 €, lance la commande. Le solde de 4 995 € est payable à la livraison. L’offre HERITAGE, moto comprise, débute à 12 990 € (tarif fin d’année, jusqu’au 31 janvier 2027). L’E-Scrambler, réinterprétée par l’atelier, débute à 19 990 €.
Quels modèles BMW sont éligibles ?
Les BMW R45, R65, R75 et R80. La BMW R45 est éligible permis A2.
Quelle est l’autonomie après conversion ?
85 à 100 km selon la conduite, avec la batterie Li-ion 5,2 kWh. Recharge à 80 % en 3h30 avec le chargeur 18 A inclus, pour un coût d’environ 1 €.
Combien de temps dure la conversion ?
Trois jours en atelier pour une conversion REBORN, le kit étant en stock, sous réserve du contrôle préalable de l’état de votre moto. Comptez dix semaines pour une moto complète sélectionnée, reconditionnée et convertie par Bymoss. Le délai est confirmé lors de la commande.
La conversion est-elle homologuée pour rouler sur route ?
Oui. L’homologation route est incluse dans chaque conversion REBORN et obtenue en France, où la carte grise est mise à jour avec la mention énergie électrique. Pour l’Allemagne, l’Espagne, la Suisse et le Luxembourg, Bymoss transmet le dossier et vous accompagne dans la validation auprès des autorités locales.
Quelle garantie ?
2 ans ou 1 600 cycles, le premier terme atteint.
La boîte de vitesses d’origine est-elle conservée ?
Oui. Le bloc électrique est intégré sur la boîte de vitesses d’origine BMW. Le résultat : les sensations de conduite d’une R-Series, avec un moteur électrique.
Quel permis faut-il pour conduire une BMW R-Series convertie par Bymoss ?
Le permis A2 est suffisant. La conversion REBORN est calibrée en puissance pour rester dans les limites A2 (35 kW max). Pas besoin du permis A.
Puis-je essayer la REBORN avant de commander ?
Oui. Les essais ont lieu à Paris, chez Noil, qui accueille la moto. La conversion REBORN est réalisée et vendue par Bymoss, qui en fixe le prix et en assure la garantie. Prendre rendez-vous via le lien disponible sur cette page.
Qu’est-ce que la CNRV ?
La Commission Nationale de Réception à titre Isolé des Véhicules est l’organisme officiel français qui délivre l’homologation des conversions électriques.
Proposez-vous la réfection de la boîte de vitesses ?
Oui. Bymoss propose la réfection de la boîte de vitesses BMW R-Series à partir de 450 € TTC, indépendamment ou en complément d’une conversion électrique.
Le résultat : une BMW R-Series qui roule sans CO₂, sans entretien moteur, homologuée route, et qui se conduit exactement comme vous l’avez toujours connue.
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